南海救撈氣囊

南海救撈安全氣囊廣泛應用于海洋行業的深海打撈和浮力援助包括標準船舶或沉船的救援

海上救撈救助項目突發性、時間性強如果救撈公司采用常規起重方式通常起重設備大或成本高而使用救撈氣囊是實施打撈救援工作的一種更快捷、更靈活的方法

?

聯系我們

使用救撈氣囊是實施救撈救援工作的一種更快捷、更靈活的方法。

我們的救撈安全氣囊應用廣泛，可用于沉船救撈、浮橋和碼頭建設，它們也被用作臨時的海上運輸設備。

南海救撈氣囊應用案例

沉船救撈

韓國“世越號”沉船打撈

2014年，韓國客輪“世越號”(Sewol) 的沉船造成304人死亡，此事故讓全體韓國國民沉浸在悲痛之中。事件發生后，山東南海公司技術中心的人員迅速展開科學研究，從整體設計，安全閥控制，安裝網套設計等方面，不斷采用創新技術，順利研發了柔性橡膠浮筒核心技術，單個浮筒的浮力達到200噸，此方案設計最終被韓國政府采納。自此，柔性橡膠浮筒由山東南海氣囊工程有限公司生產。在打撈氣囊的幫助下，“世越號”被打撈出水面。中國企業以領先的國際技術，在世界打撈史上創造了奇跡!

提供浮力: 1550噸
氣囊規格:直徑3.5米，長度21米
工作壓動: 0.15Mpa? 打撈氣囊數量: 8個

?

重物打撈

阿聯酋水電站混凝土塊打撈

2019年，阿聯酋一家水電站發現一楔形混凝土塊卡在排沙洞口，對電站排沙工作造成很大影響，沉物位于空間狹小的門閘內，形狀不規則，重心難以穩定，傳統鋼制浮筒無法滿足打撈要求。南海公司研發團隊根據打撈團隊現場探摸情況，研究制定了氣囊打撈方案，并根據現場環境和作業進展反復驗證測算、調整方案，順利將混凝土塊起浮，拖至指定地點放沉。

提供浮力: 80噸
氣囊規格:直徑0.95米，長度10米
工作壓力: 0.2Mpa
打撈氣囊數量: 10個

了解具體打撈方案

產品尺寸和性能？

聯系我們！

0531-88723323

15288858360

nanhai@airbag.cc

大噸位：深達100m。可提供50噸、100噸、200噸、300噸等標準大噸位。也可根據客戶需求定做。
安全性高：采用1400-D3高強度尼龍線，具有極強的抗刺穿性和耐磨性。爆破壓力是安全系數的3倍以上，安全性高。
安全閥技術：采用安全閥技術，防止過壓，特別是打撈時，有效緩解浮標從底部漂浮時的相對壓力變化。
操作簡單可靠：打撈安全氣囊采用網套固定技術——南海自主發明的專利技術。采用網絡型鎖套和卸扣式鏈接，有效解決力傳遞問題，防止浮筒滑落。施工操作簡單便捷。
安裝：浮動氣囊易于固定，充氣后可提供大量浮力。

打撈安全氣囊：南海打撈氣囊可用于水下飛機回收、船舶和其他水下物體的打撈活動。
船舶上浮工具：南海打撈氣囊作為船舶在干船塢上浮和淺水航道起航的浮力輔助工具。
管道和電纜敷設：南海打撈氣囊可用于各種管道敷設和電纜安裝，如海上油氣、電信電纜等。
漂浮輔助工具：用于其他漂浮設備，如電廠設備、箱涵安裝、漂浮氣囊橋施工等。

型號	噸位	直徑（米）	總長（米）	安全閥	氣嘴	重量（千克）/7psi	重量（千克）/14.5psi	吊點
SP-5	5	1.2	5.5	Yes	1in	120	170	3
SP-10	10	1.5	7	Yes	1in	1 70	240	5
SP-15	15	1.8	7	Yes	1in	200	350	5
SP-20	20	2	8	Yes	1in	240	440	6
SP-25	25	2.2	8	Yes	1in	260	480	6
SP-30	30	2.5	8	Yes	1.5in	550	790	6
SP-50	50	2.5	12	Yes	1.5in	780	1180	8
SP-75	75	3	12.5	Yes	1.5in	1100	1520	8
SP-100	100	3	16	Yes	1. 5in	1 400	1900	8
SP-125	125	3.5	15	Yes	1.5in	1 500	2150	8
SP-150	0.15	3.5	17.5	Yes	1.5in	2200	3100	8
SP-175	175	3.5	20	Yes	1.5in	2450	3550	10
SP-200	200	3.5	23	Yes	1.5in	2800	4200	10

助浮氣囊

打撈氣囊