南海助浮氣囊
用于鋪設(shè)水下管道,以及海洋風(fēng)電導(dǎo)管架和箱涵安裝的助浮氣囊。
我們的助浮氣囊可以幫助我們的客戶實(shí)現(xiàn)令人難以置信的成本降低。
使用助浮氣囊是實(shí)施海洋施工的一種更快捷、更靈活的方法。
我們的助浮氣囊應(yīng)用廣泛,可用于養(yǎng)殖網(wǎng)箱助浮、風(fēng)電導(dǎo)管架助浮、碼頭沉箱助浮、海洋管道助浮等
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深海養(yǎng)殖網(wǎng)箱
2013年,我們的助浮氣囊技術(shù)延伸至海洋石油工程領(lǐng)域,成為中海油(CNOOC)助浮氣囊及相關(guān)產(chǎn)品的合格供應(yīng)商和戰(zhàn)略合作伙伴。
海上風(fēng)電導(dǎo)管架
2019年,南海開(kāi)始使用助浮氣囊運(yùn)輸和安裝海上風(fēng)電項(xiàng)目設(shè)備,可替代大型浮吊,并在確保安全可靠的基礎(chǔ)上,大大降低海上風(fēng)電項(xiàng)目的安裝和運(yùn)輸成本, 并逐漸成為海上風(fēng)電項(xiàng)目的主流選擇。


南海助浮氣囊應(yīng)用案例
海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱、導(dǎo)管架安裝



“國(guó)鮑一號(hào)”在渤海順利坐底
2020年10月9日凌晨4點(diǎn),國(guó)內(nèi)首座坐底式深遠(yuǎn)海智能化海珍品養(yǎng)殖網(wǎng)箱一“國(guó)鮑一 號(hào)”在渤海順利坐底。此項(xiàng)目也被中國(guó)當(dāng)?shù)氐碾娨曔M(jìn)行了采訪。記者了解到,這個(gè)長(zhǎng)36米、寬36米、 吃水21米的超大型養(yǎng)殖網(wǎng)箱的平穩(wěn)坐底,是在山東南海氣囊工程有限公司自主設(shè)計(jì)制造的全橡膠助浮氣囊系統(tǒng)的全力"護(hù)航”下實(shí)現(xiàn)的, 為目前國(guó)內(nèi)同行業(yè)首創(chuàng)。
當(dāng)前在海洋工程領(lǐng)域,包括海洋石油中導(dǎo)管架等大型構(gòu)件均是通過(guò)大型浮吊船進(jìn)行起吊然后安裝的,而像”國(guó)鮑一號(hào)”這樣的大型坐底式平臺(tái),全程依靠氣囊助浮完成安裝的在國(guó)內(nèi)目前還是首次,開(kāi)創(chuàng)了無(wú)浮吊安裝工程的先例,為后續(xù)類似工程的施工奠定了基礎(chǔ)。在設(shè)計(jì)上,不僅網(wǎng)箱的鋼結(jié)構(gòu)本體減少了鋼質(zhì)浮箱的設(shè)計(jì)制造,而且大幅減輕了鋼結(jié)構(gòu)自身的重量,降低了制造成本,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更有成本優(yōu)勢(shì)。
提供浮力: 3400噸
氣囊規(guī)格:直徑3-3.5米,長(zhǎng)度10-16米
工作壓力: 0.13Mpa
助浮氣囊數(shù)量: 34個(gè)
中海油導(dǎo)管架助浮安裝工程
提供浮力: 1440噸
氣囊規(guī)格:直徑2米,長(zhǎng)度20米
工作壓力: 0.15Mpa
助浮氣囊數(shù)量: 24個(gè)


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管道電纜安裝


科威特電廠海洋冷卻管道鋪設(shè)工程
2018年,臺(tái)灣一家公司對(duì)我司助浮氣囊在海洋工程中的應(yīng)用產(chǎn)生極大興趣,恰逢客戶承接的科威特海洋管道對(duì)接鋪設(shè)施工正有此需求,隨即客戶來(lái)我司進(jìn)行實(shí)地考察及方案溝通,并對(duì)海上管道拖航和海面對(duì)接施工方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)指導(dǎo),最終在雙方通力合作下客戶科威特項(xiàng)目順利完成,客戶對(duì)我司助浮氣囊質(zhì)量和設(shè)計(jì)服務(wù)高度贊揚(yáng)。
提供浮力: 600噸
氣囊規(guī)格:直徑2.5米,長(zhǎng)度10-米
工作壓力: 0.2Mpa
助浮氣囊數(shù)量: 20個(gè)
天津海王星海上管道安裝工程
提供浮力: 60噸
氣囊規(guī)格:直徑1.8米, 長(zhǎng)度15米
工作壓力: 0.2Mpa
助浮氣囊數(shù)量: 8個(gè)


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15288858360
nanhai@airbag.cc
南海助浮氣囊優(yōu)勢(shì)和參數(shù)
- 足夠的助浮提升能力:1~200噸。
- 適用于淺水助浮活動(dòng)。
- 良好的抗穿刺和耐磨能力以及良好的氣密性。
- 獨(dú)特的網(wǎng)套設(shè)計(jì)可防止氣囊滑落。
- 耐久性高、用途廣泛且易于使用。
- ISO9001:2008 通過(guò) BV 認(rèn)證。
- 6:1 的安全工作比例
- 配備了所有必要的硬件并可以立即應(yīng)用。
- 兩端泄壓安全閥,避免超壓。
- 每個(gè)浮筒在裝運(yùn)前都經(jīng)過(guò)測(cè)試。
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規(guī)格 |
最大助浮力(T) |
氣囊參數(shù)??直徑(M)/有效長(zhǎng)度(M) |
||||||
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0.6 |
0.8 |
1 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2 |
||
|
F1 |
1T |
4 |
2 |
|
|
|
|
|
|
F2 |
2T |
7 |
4 |
3 |
|
|
|
|
|
F3 |
3T |
11 |
6 |
4 |
3 |
|
|
|
|
F5 |
5T |
|
10 |
6 |
4 |
|
|
|
|
F7.5 |
7. 5T |
|
15 |
10 |
7 |
4 |
|
|
|
F10 |
10T |
|
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13 |
9 |
6 |
|
|
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F12.5 |
12. 5T |
|
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16 |
11 |
7 |
5 |
|
|
F15 |
15T |
|
|
19 |
14 |
8 |
6 |
|
|
F17.5 |
17.5T |
|
|
|
17 |
10 |
7 |
6 |
|
F20 |
20T |
|
|
|
|
11 |
8 |
6 |
|
F25 |
25T |
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14 |
10 |
8 |
|
F30 |
30T |
|
|
|
|
17 |
12 |
10 |
|
F35 |
35T |
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14 |
11 |
|
F40 |
40T |
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16 |
13 |
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F45 |
45T |
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|
14 |
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F50 |
50T |
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16 |





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